啊！东北军-早点包子铺

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第001章：回奉天

公元1928年6月4日，中华民国元首、陆海军大元帅张作霖从北京返回奉天（沈阳），途径皇姑屯东侧，京奉、南满铁路交叉处的三孔桥时，火车被日本关东军预埋炸药炸毁，张作霖被炸成重伤，送回沈阳后，于当日死亡。这就是史称的皇姑屯事件。

笔者有时候常常会做白日梦，突发奇想：如果张作霖没有被炸死，历史将会怎样呢？

那就让我们一起来做个白日梦吧，我们一起来设计推演一下，看看能有个什么结局。本就从这里开始。

……

6月3日晚6时，张作霖离开北京大元帅府（中南海），乘坐英国制造的黄色大型钢板防弹汽车，前往火车站。

去过北京的人都知道，从中南海的新华门到前门火车站距离并不远。但是这短短的距离却浓缩了北京城的特色。

新华门的斜对面是六部衙门，也就是明清两代的中央政府，往东不远就是天安门。这个时代的天安门可是没有现代那么金碧辉煌，无论城墙还是大屋顶，都显得有些破败，更没有那标志性的一排大红灯笼。

天安门的西侧是南长街，东侧是南池子，这两个路口都有极漂亮的大门，很多人都见过我就不形容了。可是看到这两个路口我想到了一个问题，估计很多人都答不上来，就是北京人也未必能回答正确。什么问题呢？

北京的环城路有二环、三环、四环……有没有一环呢？有！一环在哪？你知道吗？

一环就是南长街、南池子这两条路，南边的路当然是天安门前的长安街，北边的路是故宫北墙外的景山前街。北京最早的公共汽车就是这条环形线路，叫做环城路，就是环着皇城跑一圈。因此，这里就是北京的一环。

之后，最早建成的环绕北京内外城城墙的环城路就只能叫二环了。建成二环路的时候，北京还没有那么大，二环路的内外还有不少的庄稼地，像是郊区的样子。皇城有个一环路，内外城有个二环路顺理成章，从地图上看也很舒服。谁能料到后来出现的六环、七环呢？河北省的廊坊市民说：他们那儿是十环！

民国时代的天安门前面也没有规模宏大的广场，这里与北京城的其他地方一样，都是北京的胡同和四合院的民居。当然了，东西长安街也绝对没有现代那么宽阔，现代的东西长安街是合并了若干条街道胡同，拆掉了无数的民宅才形成的。

从天安门往南，路过东交民巷，就看到了巍峨高大的正阳门和前门楼子。东交民巷就是使馆区，列强的大使馆都在这里了，这个地方张作霖再熟悉不过了，他几乎天天与列强们打交道。

当然了，这时的北京城的高大城墙还在，宽宽的护城河也在。前门楼子的东侧就是前门火车站，也是京奉铁路的起点站。

张作霖望着熟悉的北京城，有些恋恋不舍，他来到北京城的时候是多么的意气风发，国家元首的地位那是登峰造极了！整个中国能有几个人能登上这个宝座？不过今天这一走，这个座位就让出来了，并且接班的不再是北洋一系，北洋政府算是终结了吗？妈了个巴子的，不知道蒋介石能不能坐稳？我还能回来吗？看眼下，成是没指望了，不过实事难料啊？谁知道哪一块云彩有雨？

想想那些乱七糟的事就是头疼，战场不利，北伐军眼看就到京津地区了，到了不走不行的时候了。这台戏老子是唱不下去了，这个戏台让给你们唱吧！

“滴！滴！”汽车鸣着喇叭，开上了站台。火车早就等在那里了，西洋乐队奏着乐曲，鼓号齐鸣，张作霖天生的就喜欢音乐，他用心的看了乐队两眼，看看缺少什么家什不，这帮兔崽子们可别糊弄我。

站台上排满了人，有随行的，有欢送的，反正都是达官贵人、各国使节、国际友人。张作霖不管心里多窝火，也要笑呵呵的和这些人一一的握手寒暄，人倒架子不能倒，大元帅的威风派头要摆足。

毕竟是国家元首，随行的官员就是一大排，他们有：靳云鹏、潘复、何丰林、刘哲、莫惠德、于国翰、阎泽溥等，张作霖自己的家人有六姨太太和三儿子张学曾，还有两位“国际友人”，日籍顾问町野和仪我（这是两个人，别搞错了）。

张作霖的专车有22节车厢，是清朝慈禧太后用过的“花车”，装饰非常华丽，他乘坐的第节包车在中间，包车厢后是餐车，前边是两节蓝钢车，里头坐着潘复、刘哲、莫德惠、于国翰等人。专车前面还有一列压道车作前卫。

晚上8时，专车从前门火车站开出，张作霖凑了一桌麻将，以消除乘车的寂寞。在官场中麻将牌是交际沟通的工具，官越大，麻将牌就越精。

行车间，他还掀开窗帘，注意的观察着，然后满意的笑了，说道：“这帮兔崽子们还行，一个个的站的笔直，传令下去，每人赏一块光洋！”

他说的是铁路沿途为专车警戒的部队，大帅出行，安全当然要保证了。

深夜，列车风驰电掣地开到山海关车站，黑龙江督军吴俊升专程在这里迎候，登上了专车。

按照原来的历史，张作霖专……

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